HMS Control L3-25 Станция Управления и Защиты

HMS Control L3-25 Станция Управления и Защиты

Вернуться к каталогу Станций Управления и Защиты

Наша компания осуществляет комплексные поставки насоса со склада и под заказ по

дилерским ценам. Доставка до места, любой транспортной компанией, по желанию

заказчика.

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ

Станции HMS Control L3-25 предназначены для управления и защиты одиночных

скважинных насосных агрегатов типа Ciris (CRS), ЭЦВ, погружных дренажных насосов

типа ГНОМ и их аналогов отечественного и импортного производства. Также их можно

применять для защиты одиночных насосов типа СМ, Д, К и других в системах, где требуется ручное или дистанционное управление агрегатами.

А также любых трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором по командам оператора или сигналам от датчиков и соответствует требованиям технических

условий ТУ 3432-112-00217975-2011.

СУиЗ HMS Control L3-25 соответствует климатическому исполнению У2 или УХЛ4

по ГОСТ15150-69. ( У2 - эксплуатация в неотапливаемых помещениях или под навесом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40”C и относительной влажности

100% при 25”C, УХЛ4 - эксплуатация в закрытых отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40”C и относительной влажности 80% при 25’C).

Степень защиты СУиЗ HMS Control L3-25 от воды и пыли - IP 21 или IP 54

по ГОСТ 14254-96.

По степени защиты человека от поражения электрическим током СУиЗ HMS Control L3-25

относится к классу 1 по ГОСТ 12.2.007.0 -75.

Таблица 1

Общие Технические характеристики

Станции управления и защиты HMS Control L3-25

Таблица 2

Варианты исполнения Станции управления и защиты HMS Control L3-25

Рисунок 1 Устройство Станции управления и защиты HMS Control L3

Исполнения 25...80

1. Щит с монтажной панелью;

2. Выключатель автоматический;

3. Пускатель электромагнитный;

4. Устройство управления и защиты L3;

5. Датчик тока;

6.Клеммный блок силовой;

7. Клеммный блок сигнальный;

8. Болт заземления;

Устройство и принцип работы

Станция управления и защиты HMS Control L3-25 состоит из щита со съемной монтажной

панелью, внутри которого установлены автоматический выключатель, электромагнитный пускатель, два клеммных блока (силовой и сигнальный) и датчики тока (токовые трансформаторы).

На дверце щита находится микроконтроллерное устройство управления и защиты “L3"

(далее по тексту MK).

В зависимости от исполнения, в состав станции может входить устройство плавного пуска

(УПП), модуль контроля температуры обмоток двигателя, модуль защиты от импульсных перенапряжений (молниезащита), модуль контроля электродных датчиков уровня, реле

контроля питающих фаз с расцепителем и модуль дискретного ввода/вывода, позволяющий принимать/предавать сигналы управления по сети RS-485.

На левой боковой стенке щита предусмотрено отверстие для установки болта заземления

станции (в исполнениях с IP21).

На лицевой панели MK находятся кнопки управления «ПУСК», «CTOП» ,«ПРОГР.» , «ВЫБОР» , четырехразрядный светодиодный индикатор и светодиоды состояния датчиков, режимов

работы и аварийных ситуаций.

На задней панели корпуса MK установлены разъемные клеммные зажимы для подключения внешних силовых электрических цепей и датчиков

Принцип работы СУиЗ основан на обработке сигналов, поступающих от внешних

отключающим электродвигатель.

Возможен или ручной режим работы, при котором запуск/останов двигателя

осуществляется нажатием кнопок “ПУСК”/”CTOП”, или один из автоматических режимов, при котором запуск/останов электродвигателя осуществляется по сигналу(-ам) от датчика(-ов)

уровня или давления.

Основные параметры и характеристики

Станции управления и защиты HMS Control L3-25

• Задание максимального тока защиты в зависимости от типа применяемого электродвигателя

от 1.0 до 300.0 Ампер (изменяется пользователем в установочном меню MK);

• Задание минимального тока защиты в зависимости от типа применяемого электродвигателя

от 0 до 299.0 Ампер (изменяется пользователем);

• Отключение двигателя при повышении заданного максимального тока в

течение 1...15 секунд (изменяется пользователем);

• Отключение двигателя при понижении тока ниже заданного минимального тока

в течение 1...15 секунд (изменяется пользователем);

• Блокировка измерения пускового тока на время от 1 до 15 секунд

(изменяется пользователем);

• Блокировка включения двигателя при возникновении замыкания на корпус;

• Блокировка включения двигателя при обрыве фаз;

• Блокировка включения двигателя при неправильном чередовании фаз;

• Отключение двигателя при перекосе фаз;

• Отключение двигателя при повышении сетевого напряжения в диапазоне

230...270 В в течение 15 секунд (изменяется пользователем);

• Отключение двигателя при понижении сетевого напряжения в диапазоне 150...200 В

в течение 15 секунд (изменяется пользователем);

• Аварийное отключение двигателя при превышении времени таймера

продолжительности работы 1...240 мин. (изменяется пользователем);

• Отображение на светодиодном индикаторе значений рабочего тока, напряжений по фазам, времени наработки двигателя и np.;

• Отображение на светодиодном индикаторе кодов трех последних аварийных ситуаций, случившихся в автоматическом режиме;

• Светодиодная индикация состояния датчиков;

• Звуковая и светодиодная индикация режимов работы и аварийных ситуаций;

• Повторное включение, не ранее чем через 1...30 минут, после срабатывания защиты

(изменяется пользователем);

• Подсчет времени наработки (моточасы);

• Подсчет количества произошедших пусков электродвигателя;

• Контроль датчиков с выходом типа “сухой контакт”:

-“Сухого" Хода;”

- верхнего уровня;

- нижнего уровня;

- датчика давления типа ЭКМ любого типа

• Контроль дополнительных входов типа“сухой контакт":

-“внешняя” ошибка;

-“внешнее” управление;

• Дистанционная передача сигналов (Н.О. контакты реле):

- авария двигателя;

- настраиваемое пользователем событие.

ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие СУиЗ HMS Control L3-25 требованиям технических условий при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения, монтажа, технического обслуживания и эксплуатации.

Гарантийный срок хранения СУиЗ HMS Control L3 - 12 месяцев со дня изготовления.

Гарантийный срок эксплуатации - 36 месяцев с момента ввода СУиЗ HMS Control L3-25 в эксплуатацию, но не более 42 месяцев со дня отгрузки предприятием-изготовителем.

средняя наработка до отказа —20000 часов (с учетом технического обслуживания

в условиях эксплуатации);

среднее время до восстановления - 3 часа;

средний срок сохраняемости - 2 года;

средний срок службы - 6 лет.

Комплект поставки

Таблица 3

Рисунок 2 Общая схема соединений станции HMS Control L3-25

QF1 - выключатель автоматический;

KM1 - пускатель электромагнитный;

A1- устройство управления и защиты L3;

TA1,TA2 - трансформатор токовый;

R1, R2- резистор шунтирующий 0,39Ом 25Вт;

X1, X2- клеммные блоки;

Условные обозначения:

HMS Control L3 - 25 - П - М - IP21 - У2

HMS Control L3 – название типа Станции управления и Защиты

25 - Наибольший допустимый номинальный ток подключаемого электродвигателя, А.

П - Способ пуска: прямой пуск - не указывается, П - плавный пуск.

М - Дополнительные функции:

М - защита от импульсных перенапряжений;

Н - защита от повышенного/понижен- ного напряжения сети;

Р - выключатель-разъединитель на вводе;

С - удаленное управление по сети RЅ-485(протокол Modbus RTU);

Т - подключение датчика температуры обмоток двигателя;

Э - подключение электродных датчиков уровня.

При отсутствии - не указывается.

IP21 - Степень защиты оболочки по ГОСТ14254-96

У2 - Вид климатического исполнения и категория размещения по ГОСТ15150-69.